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【百舸爭流千帆競】500/80!中船賽思億千船計劃已完成過半!
發(fā)布日期:2024-12-25 點擊量:434

2021年春節(jié)前夕,當(dāng)時還是“無錫賽思億電氣科技有限公司”的中船賽思億,首次提出“百船之路”這一小目標(biāo),同年10月份,中船賽思億在軸發(fā)批量應(yīng)用的加持下,凝結(jié)著艱辛和汗水、希望和驕傲的第一個百船之路順利達(dá)成。2022年,中船賽思億在海上風(fēng)電領(lǐng)域、軸發(fā)領(lǐng)域、商船電動化領(lǐng)域掀起裝船熱潮,于春節(jié)來臨之前順利完成第二個百船;2023年秋,中船賽思億順利完成第三個百船。同時,在國內(nèi)船舶電動化發(fā)展向好、國際船舶認(rèn)可度進(jìn)一步提升和CII 、EEXI生效的前提下,中船賽思億宣布正式啟動千船計劃。

時至今日,在國內(nèi)市場、海外市場的雙重努力下,中船賽思億千船計劃已完成過半,實船案例已突破500船套、海外船舶實船案例已突破80船套,在國內(nèi)外船舶電力推進(jìn)領(lǐng)域異軍突起。下面,我們將對中船賽思億千船計劃的重大拐點項目做詳細(xì)介紹。

進(jìn)軍船舶電力推進(jìn)市場

沈括號,中國船級社頒布的第一張直流組網(wǎng)產(chǎn)品證書。2018年,“沈括號”科考船順利交付,中船賽思億的直流組網(wǎng)技術(shù)第一次闖入船舶從業(yè)者的視野,并掀起了一輪廣泛關(guān)注!

進(jìn)軍內(nèi)河豪華郵輪市場

 

“美維凱悅”內(nèi)河郵輪,中國首條直流組網(wǎng)內(nèi)河郵輪,中國最大的五星級豪華內(nèi)河郵輪。2020年,美維凱悅順利交付,中船賽思億的直流組網(wǎng)技術(shù)開始進(jìn)入豪華郵輪領(lǐng)域!

 

進(jìn)軍海工船市場

亨通集團(tuán)“華電穩(wěn)強(qiáng)” 600T風(fēng)電安裝作業(yè)平臺(3MW級),賽思億國產(chǎn)變頻電力推進(jìn)系統(tǒng)為其提供成熟可靠的產(chǎn)品以及更優(yōu)的服務(wù)。2019年,“華電穩(wěn)強(qiáng)”交付,中船賽思億直流組網(wǎng)技術(shù)順利進(jìn)軍海工船領(lǐng)域!

 

進(jìn)軍混合動力游船市場

 

“申城之光”、“雙擁”混合動力國賓級姊妹游船,首條國產(chǎn)混合動力系列內(nèi)河游船,驗證了中船賽思億電力推進(jìn)技術(shù)在多種動力來源間的平滑切換和完美匹配能力!

 

進(jìn)軍純電池船舶市場

“滇池和諧號”,賽思億首個純電池船項目、首個高原湖泊項目。2021年順利交付使用,標(biāo)志著中船賽思億正式進(jìn)軍純電池船舶市場!

 

進(jìn)軍海外市場

瑞典船東Terntank 2艘15000噸系列化學(xué)品船,賽思億與進(jìn)口品牌激烈競爭后獲得訂單,并順利成為首個實現(xiàn)出口的國產(chǎn)混合動力系統(tǒng)。至此,中船賽思億正式進(jìn)軍海外船舶市場!

 

在純電動客船領(lǐng)域占據(jù)重要地位

“長江三峽1”,全球電池電量最大的純電動客船,電池容量7500kWh(相當(dāng)于126輛特斯拉 Model 3汽車),是一艘真正意義上實現(xiàn)“零污染、零排放、低噪音、低振動”的智能船舶。2022年,“長江三峽1”順利首航,讓中船賽思億在電動內(nèi)河游/客船領(lǐng)域占據(jù)重要位置。

 

進(jìn)軍電動公務(wù)船市場

“海巡06711”20m搜救艇,江陰市水上搜救中心首艘純電動搜救艇,標(biāo)志著賽思億正式進(jìn)軍電動公務(wù)船市場。

 

大踏步進(jìn)軍運輸船軸發(fā)應(yīng)用市場

中谷物流18艘4600TEU集裝箱船(揚子江船廠10艘、金陵船廠8艘),賽思億國產(chǎn)首臺套大功率穿軸軸帶發(fā)電系統(tǒng)訂單。賽思億軸發(fā)技術(shù)在運輸船市場掀起應(yīng)用浪潮。

象嶼海裝15艘79900DWT散貨船(為多家航運業(yè)知名船東服務(wù)),系列船舶是國內(nèi)最先進(jìn)、也是內(nèi)貿(mào)散貨船中規(guī)格最大的船型。賽思億軸發(fā)技術(shù)順利打破行業(yè)壁壘,在軸發(fā)市場獲強(qiáng)烈認(rèn)可。

 

進(jìn)軍電動拖輪市場

青島港5200HP拖輪,國內(nèi)首艘油電混合智能拖輪。2023年,成功翻單,簽訂青島港7000HP氫燃料新能源拖輪項目。中船賽思億正式進(jìn)軍電動拖輪市場!

 

在海工船市場占據(jù)重要地位

韓通集團(tuán)1200T/1600T系列自升式風(fēng)電安裝平臺、3000T/4000T大型起重船批量訂單,賽思億與韓通集團(tuán)六次合作。2023年風(fēng)電搶裝潮來襲,中船賽思億抓住機(jī)遇,實現(xiàn)22艘海工船應(yīng)用突破,在海工船領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

 

進(jìn)軍內(nèi)河電動貨船市場

2022年,全國內(nèi)河貨運電動化發(fā)展實現(xiàn)重大突破,中船賽思億全程參與江蘇省、安徽省、福建省的內(nèi)河貨運電動化發(fā)展事業(yè),商船電動化應(yīng)用市場正式雄起。
全國首艘120標(biāo)箱純電動內(nèi)河換電集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”,采取創(chuàng)新的融資租賃和船電分離模式;
國內(nèi)首艘3000噸級內(nèi)河純電集裝箱船舶“港航船途01”,搭載賽思億基于直流組網(wǎng)技術(shù)的S-Renewable新型電力推進(jìn)系統(tǒng)和集裝箱式電池系統(tǒng);

福建省第一艘內(nèi)河集散兩用增程式電動貨船“武夷2號”,福建省第一艘內(nèi)河集散兩用增程式電動貨船。

三省份電動貨船的順利交付,讓中船賽思億換電技術(shù)和貨船電動化引發(fā)全行業(yè)關(guān)注,內(nèi)河貨船電動化發(fā)展全面提速。

 

在國際盛會中接受檢驗

“江蘆號”、“江翠號”、“江薇號”、“江雪號”,是賽思億為杭州亞運會定制的7艘新能源游船中的其中4艘。中船賽思億電動船舶在國際盛會中亮相,電動船舶技術(shù)大獲好評!

 進(jìn)軍滾裝船軸發(fā)應(yīng)用市場

 

挪威船東GAC  4+4艘7000PCTC雙燃料汽車運輸船,搭載賽思億1200kW大功率“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng),是賽思億大力支持全球綠色航運發(fā)展的王牌產(chǎn)品。標(biāo)志著賽思億軸發(fā)應(yīng)用從集裝箱船、散貨船、化學(xué)品船拓展到滾裝船市場,實現(xiàn)船型拓展裂變。

 

進(jìn)軍海上電動公務(wù)船市場

國內(nèi)首艘新能源混合動力引航船寧波大港“甬港引02號”,采用賽思億混合動力推進(jìn)方式,賽思億正式進(jìn)軍海上電動公務(wù)船市場。從內(nèi)河公務(wù)船到海上公務(wù)船電動化,賽思億全程在參與。

 

進(jìn)軍PSV市場

為新加坡船東SPEC 4艘 SPP40 PSV提供電力推進(jìn)系統(tǒng)(配備4個箱式電源),船舶在安哥拉運營,入級BV法國船級社。中船賽思億換電技術(shù)正式進(jìn)軍PSV市場!

 

進(jìn)軍軸發(fā)改造市場

廣東粵電航運有限公司旗下“粵電53”輪散貨船對船舶進(jìn)行軸發(fā)加裝改造,進(jìn)一步提升船舶能效和綠色環(huán)保屬性。中船賽思億正式推出——軸發(fā)改造之“MEC 主機(jī)電力補(bǔ)償系統(tǒng)”,正式開啟軸發(fā)“齒輪箱式”、“穿軸式”和“分半式”三劍客時代!

 

進(jìn)軍海上電動游船市場

國內(nèi)首艘海上大型純電動游船“嶼見77”,福建省電動船舶重點項目。中船賽思億正式開啟內(nèi)河、海上電動船舶的廣泛應(yīng)用之路!

回顧往昔,從2020年冬,50船,到2021年秋,100船,經(jīng)歷了2022年春,150船,再到了2022年冬,200船,2023年秋,300船,2024年冬,500船,中船賽思億的實船應(yīng)用之路充滿荊棘,但卻有著無盡的希望,在歷經(jīng)四季,跨越寒暑之后,回饋給賽思億的是市場的認(rèn)可、良好的口碑和過硬的技術(shù)!千船計劃已然開啟,中船賽思億將繼續(xù)秉承“頑強(qiáng)拼搏,讓世界盡享卓越技術(shù)” 的核心價值觀,向著2000、3000等更宏遠(yuǎn)的目標(biāo)進(jìn)發(fā)!

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